东风风行景逸xv,东风风行景逸xl1.5

用户投稿 8 0
  1. 验证“实用型跨界SUV”细分市场的可行性,为后续景逸X5/X6产品矩阵铺路
  2. 积累自主品SUV制造与用户需求数据,推动风行3.0设计语言(如T5 EVO)革新
  3. 低成本供应链整合范本(三菱动力+邦奇CVT成熟方),控制定竞争力


▍ 历史的棱镜:景逸XV的行业启示

景逸XV如同一个的注脚,映射出自主品在SUV红海中“以田忌赛马破局”的智慧。它虽未成为现象级款,却以务实基因精准服务了特定人群——那些将空间效率、用车成本置于科技炫技之上的家庭用户。其轨迹揭示了一条铁律:在存量竞争,“性比”需与“心体验升级”同步进化。风行后续产品在设计与智能化上的跃升,恰是吸收了这份经验。景逸XV的值,正在于它曾稳稳托举起普通人对“台车”的期待,并在中汽车工业从“功能满足”迈向“体验超越”的进程中,留下了不可忽视的刻度。

东风风行景逸xv,东风风行景逸xl1.5

东风风行景逸xv,东风风行景逸xl1.5

东风风行景逸XV:务实之选的市场足迹与值解析

◼ 一、精准定位:填补细分市场的跨界先锋

东风风行景逸xv,东风风行景逸xl1.5

东风风行景逸XV诞生于2015年,定位“城市代步SUV”。面对小型SUV市场热潮,景逸XV巧妙融合了轿车的经济性与SUV的通过性。车身尺寸为4315×1760×1620mm(含行李架),轴距2685mm,以紧凑级格提供准越级空间体验。其设计初衷聚焦年轻家庭与首次购车群体,凭借**“高性比”和“实用”为心竞争力切入市场,瞄准预算有限但对多功能性有明确需求的用户。 ◼ 二、设计哲学与心技术解析

外观与空间架构

景逸XV采用俯冲式腰线、黑轮眉及车顶行李架,化跨界视觉。内饰以简洁实用为主,标配多功能方向盘与8英寸触控屏(后期车型)。其“短车身长轴距”设计理念化提升了舱内纵向空间,后排座椅支持4/6分割放倒,后备厢容积可从700L扩展至1970L。 ✦ 动力与底盘系统

搭载三菱4A92 1.6L自然吸气发动机(90kW/151N·m),匹配比利时邦奇CVT变速箱,主打平顺与经济性(油耗6.8L/100km)。前麦弗逊+后拖曳臂式悬架结构,离地间隙200mm,优于同级轿车,轻度非铺装路面通过性成为其差异化亮点。 ◼ 三、市场轨迹与用户口碑辩证观

• 销量与竞争格局

初期凭借8-10万元格带迅速打开市场,月销量一度突破5000台(2016年数据)。但伴随哈弗H2、长安CS35 PLUS等竞品迭代升级,景逸XV因动力单一、智能配置滞后逐渐边缘化,2019年后逐步淡出主销序列。 • 用户反馈双面性

▷ 优势认可:空间利用率、燃油经济性、维修成本低(三菱动力总成成熟稳定)获广泛好评。

▷ 痛点聚焦:动力储备不足(尤其高速超车)、CVT低温保护、内饰材质硬塑料感、车机系统功能单一成为主要槽点。 ◼ 四、产品迭代与意义再审视

景逸XV生周期内推出多个年款,升级重点集中于配置层面(如增加ESP、压监测),未触及动力总成换代。作为东风风行转型SUV市场的关键试水之作**,其意义在于:

东风风行景逸xv,东风风行景逸xl1.5 东风风行景逸xv,东风风行景逸xl1.5 东风风行景逸xv,东风风行景逸xl1.5

相关问答


东风风行景逸xv是什么变速箱
答:

综上所述,

东风风行景逸XV

通过采用CVT自动变速箱,为驾驶者提供了更为舒适和经济的驾驶体验。

东风风行景逸xv是什么发动机
答:景逸XV搭载的发动机表现出色,采用三菱4A92发动机,提供稳定而强劲的动力。该车型在实用配置方面同样丰富多样,包括电动天窗、高级真皮座椅、真皮多功能方向盘等,这些配置大大提升了驾驶的舒适性和便利性。此外,景逸XV还配备了ABSEBD、倒车雷达、倒车影像、双安全气囊等安全配置,全方位保障用户的行车安全。值...
景逸xv自动挡耐用吗

答:关于景逸XV自动挡的耐用性问题,根据公开资料的分析,我们可以得出这样的结论:景逸XV自动挡是一款融合了机械与电子技术的车型,其故障率低,小问题发生的几率微乎其微,从而证明其耐用性得到了保障。

东风风行景逸XV

在外观设计上颇为时尚,全铝发动机的使用提升了其散热性能和燃油经济性,整体配置满足家用需...

抱歉,评论功能暂时关闭!