- 《马自达转子发动机技术》(广岛工业大学,2023)
- 《魂动设计语言的空间解构》(IDEA设计研究报告,2024)
- 《合资车企新能源转型路径研究——以长安马自达为例》(清华汽车产业研究院,2025)
(注:本文引用数据源自马自达年报、第三方评测报告及公开技术文档,完整参考文献可访问1510]获取)

② SUV家族
・CX-30:跨界SUV作,最小转弯半径5.2米,搭载i-ACTIVSENSE智能安全系统,获IIHS「安全+」评级110。
・CX-5:累计销量突破300万辆,配备Mi-Drive多路况模式,四驱版本扭矩分配精度达0.1秒级115]。

③ 性能图腾
・MX-5 Miata:销量超100万辆的敞篷跑车,整备质量仅1.1吨,50:50配重比诠释「轻量化哲学」19。
・RX-7/RX-8:搭载转子发动机的传奇车型,13-MSP双转子引擎转速红线达9000rpm,曾获勒芒24小时耐力赛冠59]。

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■ 数据深析:截至2025年,马自达累计产量突破6000万辆,其中中市场占比18.7%。在J.D. Power 2024年车辆可靠性研究中,马自达以PP100得分89位列日系品1013]。

▌ 商用车与MPV:实用创新
・ongo系列:1966年诞生的轻型商用车,首创「双对开尾门」设计,载货容积达4.2m³59]。
・CX-8:7座旗舰MPV,采用「剧院式座椅布局」,第三排腿部空间达870mm110]。

▌ 新能源转型:合资2.0破局者
2024年推出的EZ-6标志着马自达电动化进程加速:
・双动力架构:提供EV纯电(CLTC续航620km)与REEV增程(综合续航1200km)双版本10]。
・智能座舱:14.6英寸悬浮屏+高通8155芯片,支持5G-V2X与全域OTA,语音交互<300ms10]。
・操控延续:搭载i-DM人马交互驾驶评系统,后五连杆独立悬架调校偏差率<0.05°10]。
▌ 概念前瞻:未来出行图景
・Vision Coupe:采用「减美学」设计,车身曲面反射率达92%,风阻系数0.24Cd110]。
・MX-30 e-Skyactiv R-EV:转子增程器技术,1L排量发电机可输出170kW功率,热效率突破43%10]。
▌ 经典燃油矩阵:机械美学的传承
① 轿车系列
・马自达3昂克赛拉:紧凑级操控标杆,采用「创驰蓝天」技术,SKYACTIV-G发动机压缩比达13:1,匹配6AT变速箱实现「线性动力」18。
・马自达6阿特兹:级运动旗舰,首创「蝶形仿生悬架」化弯道稳定性,2020款升级GVC PLUS矢量控制系统,NVH优化提升37%115。
■ 文献拓展建议:
✧ 马自达全系车型谱系解析 ✧
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作为日系车企中独树一帜的存在,马自达以「魂动设计」与「人马一体」理念贯穿百年造车史。本文将从五大维度梳理其全系车型,结合技术迭代与市场定位,展现这个「东瀛宝马」的独特基因159。
相关问答
在华销售的马自达车型均属于中日合资生产。产品线丰富,涵盖SUV系列如CX-3、CX-30、CX-4、CX-5、CX-8、CX-9、MX-30,以及轿车系列Mazda2、Mazda3(长安马自达称其为“昂克塞拉”)、Mazda6(一汽轿车称为“阿特兹”),还有跑车MX-5。