东风本田新款,东风本田新款crv

用户投稿 14 0

东风新能源矩阵与经典车型焕新深度解析

(基于2024-2025年布局与产品技术革新)


电动化转型:从「技术跟随」到「生态重构」

2024年起,东风加速兑现其电动化,形成「e:N纯电序列+灵悉自主品+混动家族」三线并行模式35。至2025年,品计划实现电动化比例超50%,并在2027年全面停售燃油车318。这一的心体现为:

  • e:N架构突破:e:NS2作为第二代纯电平台产物,搭载68.8kWh三元锂电池与150kW电机,设计上创新采用「前舱通道」和窄屏交互系统,兼顾实用性与科技感58;
  • 灵悉品差异化:首款车型灵悉L以「年轻团队主导设计」为标签,配备贯穿式鱼屏座舱、四座布局及光场屏技术,定位高端智能出行场景518;
  • 混动技术迭代:第四代i-MMD系统实现「多快好省」特性,动力速度提升30%,WLTC综合油耗低至4.39L/100km15。


标杆车型焕新:CR-V与思域的「多维进化」

东风本田新款,东风本田新款crv

作为品销量支柱,CR-V与思域在保留经典基因的同时,通过技术叠加拓展用户场景:

  1. CR-V的「全能化」升级
    • 车身尺寸增至4703×1866×1680mm,首次提供7座版本,适应多家庭需求12;
    • 安全性能化:采用潜艇级1500MPa热成型钢+A柱加结构,标配10安全气囊及360安全超感系统1;
    • 2025年计划推出插混版本,纯电续航或突破620km18。
  2. 思域的「性能+智能」双线突破
    • 中期改款车型车长增至4685mm,换装海外版运动套件,新增黑曜石蓝珍珠漆18;
    • 搭载Honda CONNECT 4.0系统,支持CarPlay互联与OTA升级,AI语音识别准确率提升至98%518;
    • 保留1.5T高功率版(134kW)与2.0L混动系统,新增赛道模式调校5。


创新物种:烨系列与跨界车型的「场景」

2025年推出的烨品标志着东风深度本土化进程,其产品凸显三大创新维度:

  • 烨S7的「空间重构」:2930mm轴距+可调光天幕+头枕扬声器,打造移动影音空间18;
  • 烨GT的「感官颠覆」:轿跑式溜背设计+光场屏+电子外后视镜,瞄准Z世代科技玩家18;
  • WR-V的「化定制」:针对市场推出LACK STYLE特别版,采用全黑化运动套件与钢琴黑内饰,填补小型纯电SUV空白11。


产业链:中供应链的深度整合

新能源车型的快速落地得益于本土化技术合作:

  • 三电系统:宁德提供89.8kWh高密度电池,参与智驾算开发18;
  • 智能生态:科大讯飞定制语音交互,车机系统兼容微信、等级App518;
  • 制造工艺:武汉工厂引入AI焊接机器人,车身焊点合格率达99.97%17。


市场挑战与机遇

尽管转型激进,东风仍需应对两大心议题:

  1. 品认知重塑:研究显示,38%消费者仍将与「燃油性能」关联,需通过体验式营销化新能源认知1319;
  2. 技术路线平衡:在押注纯电的同时,持续优化e:HEV混动系统,确渡期市场份额1518。

(文献支撑:行业《2025中新能源消费趋势》13、专利分析《混动系统技术演进》14、用户调研《日系品电动化接受度》19)


▶ 延伸数据池

如需获取完整车型参数对比表、技术路线图及供应链合作清单,可查阅17官网数据库或19专利文献库。

百科知识


东风本田CRV2.4新款网友评价怎么样
答:东风本田CRV2.4新款网友评价普遍较为正面。以下是一些具体的评价点:油耗表现:在市中心拥堵路况下,平均时速13公里时,油耗约为14左右;而在高速路上,油耗可降至78左右。这样的油耗表现被认为比同级别的JEEP、别克、雪弗兰等品牌车型要好。空间优势:与途观等车型相比,CRV的空间被认为更加宽敞。这对于...
新款东风本田crv和老款有哪些区别?
答:内部改动不大,空间基本保持一致。老款后排座位可以向前翻起,这样承载力更强,但现在只能倒下,对于承重较重的物品不太友好。发动机功率有所提升,加速性能有所改善,油耗也比旧款表现更佳。行李箱内部设计也有所变化,以前轮盖处较为平整,可以放隔板将行李箱分为两层,但现在无法实现。总体而言,我...
新款本田CRV四驱和两驱怎么区分东东风本田crv四驱和两
答:区分新款本田CRV的四驱和两驱车型,可以从外观和机械特性入手。首先,从车身后部标识来看,若发现有“AWD”字样和“东风本田”字样并存,那么它就是四驱车型。如果仅看到“东风本田”,则为两驱版本。在机械层面,两驱车型与普通汽车相似,仅由两轮驱动,而四驱车型则具备全轮驱动功能。另外,细心观察汽车的...

抱歉,评论功能暂时关闭!