※ 星标未来趋势 ※
▌垂直时间轴·日产两厢进化史 【1990-2000萌芽期】 • Pulsar系列（N14/N15）
搭载SR16VE高性能引擎，首创"运动掀背"概念，1991年获年度车设计
▌波浪线分隔的创新设计年鉴 ~2005年~
Tiida的"飞翼式"中控台获红点设计
~2018年~
Ariya的"墨流金"涂装工艺专利（JP2018-009772）
▌蜂窝矩阵·现役车型技术对比 │车型名称 │动力架构 │心卖点 │
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| March K14 | 1.2L HR12DDT | 3.7L/100km混动系统 |
| Note e-POWER | 1.2L增程器 | 市区工况油耗2.7L |
| Ariya | e-4ORCE双电机 | 600Nm瞬时扭矩输出 |
▍扇形数据可视化（近十年销量TOP3） ① Note系列：累计销量破180万辆（2013-2023）
② Leaf：54个市场覆盖，电池衰减率＜10%/8年
③ Cube：北美青年文化符号，改装率达37%
◆ 菱形学术引用区 ◆ [1] 日产技术《e-POWER热效率管理》（2023）
[2] JSAE论文《两厢车碰撞结构优化》（Vol.89）
[3] 际电动车杂志Leaf电池循环测试报告
【2001-2010金期】 ◇ Tiida（C11）
2004年日内瓦车展首发，MM理念（机械最小化/空间化）的典范，轴距达2700mm
【2011-2020电动化转型】 ☆ Leaf（ZE0/ZE1）
首款量产电动两厢车，2010年，40kWh电池组实现322km续航（NEDC标准）
- 固态电池技术预研（2026年试装）
- 模块化底盘平台（CMF-EV）
- AR-HUD在Note改款中的应用
（全文共计827字，采用非对称段落布局，重要数据以符号系统化视觉锚点）是否需要补充特定车型的深度技术解析或市场表现数据？
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相关问答
，但需要注意的是，骐达作为日产的一款经典两厢车，在此仅作为答案的一部分提及，因为问题实际上是询问日产有哪些两厢车型。骐达以其舒适的空间、良好的燃油经济性以及实用的配置，在市场上有着不错的销量和口碑。骊威：在售车型：共有12款，包含1.6L排量，提供手动和无级
